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Se é daqueles que se irrita com as contas da oficina, este tema interessa-lhe. Basta perder alguns minutos regularmente e verá que o seu carro durará mais e os custos diminuirão. Acreditamos que seja daqueles condutores que lava o seu carro regularmente, escolhe locais como os auto-serviços de lavagem para evitar as escovas nocivas à pintura e que nunca deixa o depósito de combustível chegar à reserva. Acha que já faz tudo pela longevidade do seu veículo? Está completamente enganado! O seu carro precisa de muito mais atenção. É fácil fazer a inspecção dos sinais vitais do seu automóvel, basta perder algum tempo... a ler o manual de instruções. Pois é, nunca pensou no assunto e a esta altura o dito manual já deve estar algures. Esse é um erro tremendo, pois a manutenção do seu veículo passa, também, pelo conhecimento aprofundado dele e da melhor forma de o usar. É no manual de instruções que encontra os principais locais de vigilância e de manutenção e todas as recomendações. Verificar óleo A maioria dos fabricantes recomenda a mudança de óleo em espaços alargados. Porém, o melhor conselho é mudar todos os 5 000 quilómetros. Verifique regularmente o óleo através da vareta e faça as mudanças de óleo entre os 5000 e os 10 000 quilómetros, sempre analisando a sua forma de conduzir. Se andar muito em cidade no pára-arranca, esse intervalo deve ser ainda mais curto, talvez a cada 3 500 quilómetros. Não pense que por fazer poucos quilómetros não se deve preocupar. É que o óleo perde as suas capacidades lubrificantes se ficar muito tempo sem ser utilizado. Neste caso, deverá optar por mudanças de óleo baseadas no tempo e não nos quilómetros. Seis meses será o intervalo ideal para isso. Transmissão Provavelmente nunca se apercebeu disso, mas se utilizar o seu automóvel em cidade, desgasta muito mais a embraiagem e as engrenagens. Já pensou que quando reboca a mota de água, a caravana ou o reboque dos cães (caso seja caçador) está a desgastar muito mais esses itens? Por isso deve seguir estritamente as recomendações do fabricante e fazer mudar mais amiúde o lubrificante da transmissão. Rodízio dos pneus Parece conversa de “maluquinho”, mas não é! A rotação dos pneus é fundamental para que eles durem mais tempo e para que poupe dinheiro. Sabia que um carro de tracção à frente – a esmagadora maioria – desgastam mais depressa os pneus? O rodízio deve ser feito a intervalos regulares entre os 8 000 e os 15 000 quilómetros, segundo um esquema de cruzamento (primeiro frente para trás e depois frente-esquerda para traseiro-direita e assim sucessivamente) controlando sempre o desgaste para verificar se existe algum problema com a suspensão ou com a direção. Líquido de refrigeração Verificar o nível do líquido de refrigeração do motor é a diferença entre uma vida saudável do motor ou o preço de uma grande reparação. Como deve imaginar, este líquido é fundamental para a refrigeração do motor e para a sua longevidade. Basta levantar o capot do motor e olhar para o pequeno vaso de expansão e verificar se o líquido está na medida certa. Deve seguir de forma estrita as recomendações do fabricante, pois líquido de refrigeração há muito tempo no motor, perde as suas capacidades anti-congelantes e anti-corrosão e podem provocar danos perigosos no motor. E já agora, resista à tentação de recolocar o nível com água. Esse é um erro que lhe pode custar muito caro... Fonte:Auto Guia - 21 de Maio |